H2O Водородное топливо
H2O Водородное топливо

Автомобильное водородное топливо, оборудование, технологии получения и применения на практике. Сохранение тайны воды – это крупнейший капитал из капиталов. По этой причине любой опыт, служащий её раскрытию, беспощадно подавляется и уничтожается в зародыше
 
ФорумФорум  ПорталПортал  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
У Настоящего мужчины, на первом месте всегда водород! Менделеев Д.И

Начать новую тему   Ответить на тему
Поделиться | 
 

 Электролизер от AlexxFF

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий
АвторСообщение
juri

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 11:12

AlexxFF, можно попробовать сделать отстойник и в него спирт залить, как на камазах в воздушной системе. Но там расход воздуха меньше, не знаю будет ли эффект. У самого сейчас голова болит по этому поводу, поскольку скорее всего лизер в багажнике будет стоять, съемный будет. Были мысли и от печки тонким шлангом пройти, проложив вдоль шланга подвода гремучки, даже использовать эл. подогрев. Можно попробовать сделать чтото вроде коаксильного трубопровода, трубка с газом внутри, с тосолом снаружи. Но это сложнее для меня.
Вернуться к началу Перейти вниз
juri

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 11:16

Firstpositron пишет:
AlexxFF,
Может попробовать увеличить сечение шланга, а на шланг натянуть теплоизоляцию как на кондиционерах.
Не поможет, вода соберется в нижней точке, и за ночь ледяная пробка обеспечена. Никакая термоизоляция не поможет.
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 16:58

juri пишет:
AlexxFF, можно попробовать сделать отстойник и в него спирт залить, как на камазах в воздушной системе. Но там расход воздуха меньше, не знаю будет ли эффект. У самого сейчас голова болит по этому поводу, поскольку скорее всего лизер в багажнике будет стоять, съемный будет. Были мысли и от печки тонким шлангом пройти, проложив вдоль шланга подвода гремучки, даже использовать эл. подогрев. Можно попробовать сделать чтото вроде коаксильного трубопровода, трубка с газом внутри, с тосолом снаружи. Но это сложнее для меня.

Кстате правильно говорите!
Можно сделать чуть попроще!!
В низкотемпературных холодильных камерах, в которых -30 в шланг( трубопровод) для слива воды всовывается ПЭН слива. Работают от 220 вольт, длина бывает разная.
Надо этот ПЭН всунуть в шланг.
Значит перед запуском двигателя сначала надо включить этот ПЭН возможно через инвертор, чтобы он прогрел шланг, а через минут 10 его отключить и можно спокойненько заводиться!! Возможно даже какое то время не сливать конденсат будет дополнительный гидрозатвор.
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 17:56

Вот это мой отделитель жидкости, влаги, столько накопилось всего за пару дней при том что на улице всего ноль.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
dmit-riy-k

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 19:05

кеонденсата не будет, если будет вакуум в системе.
разряжение делает мотор.
влага вся испарится из трубок.

Электролизёр выключать за 10 минут до конца работы двигателя.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://НоваяЭнергия.рф
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 19:12

dmit-riy-k пишет:
кеонденсата не будет, если будет вакуум в системе.
разряжение делает мотор.
влага вся испарится из трубок.

Электролизёр выключать за 10 минут до конца работы двигателя.

Отличный выход, а Вы этим методом пользуетесь?
Вернуться к началу Перейти вниз
dmit-riy-k

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 19:27

я пока не занимаюсь постановкой этого устройства на авто, так как не почувствовал особой экономии. Всё, чем я занимаюсь -выкладываю на своём сайте
Энергия-воды.рф

А Чтобы руки не опускались, рекомендую скачать видео ,
которые в конце этой странички:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

особенно вот это:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://НоваяЭнергия.рф
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 26 Ноя 2012 - 20:29

Посмотрел, прикольно!
Буду заходить.
Вернуться к началу Перейти вниз
deltagr

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пт 7 Дек 2012 - 20:09

Для подогрева трубопровода и (всего лизера) с успехом можно использовать полевой кабель (П-276 , точное название не помню).Он продаётся в электротоварах и стоит очень дёшево. У него внутри медные и стальные жилы и полиэтиленовая изоляция чёрного цвета снаружи. На 1 метр такого провода в одну жилу ( он идёт в виде двух скрученных проводов ) нужно подавать 1,5 Вольт . Ток при этом будет в районе 8 Ампер. Для АКБ 12 Вольт нужно взять 8-9 метров провода. Максимальная температура до которой он при этом разогревается 60-70 градусов Цельсия.Прогреть трубопровод обмотанный таким кабелем минут 10 и далее включать лизер. Оставлять включёным на ночь такой подогрев конечно не вариант - АКБ разрядится.
Пробовал данный вариант для оттаивания мелкозаглубленного в землю водопровода из полипропилена с теплоизолирующей рубашкой.Работает !
Вернуться к началу Перейти вниз
AlexxFF

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 10 Дек 2012 - 15:57

Спасибо за ответы...будем пробовать...
Вернуться к началу Перейти вниз
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 10 Дек 2012 - 18:19

Приветстсвую думающих и делающих. Массу средств,сил и времени потратил на Майера, пока безуспешно (почти). Перешёл на классику чтобы хоть какой-то рез-т получить Изготовил лизер: пластины-1,1дм.кв., 316Л, 1 мм., 12 ячеек -///////+//////-(13 пластин), запитка от гены авто (14 в.), 9-11а, выход по грубым замерам более 1л.(может быть так хотелось бы).Хоть и КТН,но в электронике слабак. Нужна схема ШИМ (типа М1-03). чтобы ограничить макс. ток и обеспечить зависмость тока от оборотов. Не могу найти такую схему. Привлекал людей, но, к сожалению, КОСТЬ напрягать никто не хочет (ничего не поделаешь - сельская местность). Если у кого-то есть схема прошу поделиться. Меня держит ШИМ, все остальные навороты готовы. Вопрос к опытным:держит ли топливный обратный клапан вспышку (по поводу топлиного фильтра - большие сомнения)
Вернуться к началу Перейти вниз
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 10 Дек 2012 - 18:31

P.S. Очень заинтересовала схема и, самое главное, принцип получения ННО Ув.
Швондера в форуме бензина нет (самоделки) пост 90. После завершения классической схемы хочу пощупать что-нибудь оригинальнее, типа этого принципа.
Вернуться к началу Перейти вниз
dmit-riy-k

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вт 11 Дек 2012 - 10:35

ГРИГ пишет:
держит ли топливный обратный клапан вспышку ?
Пробовал...
Сначала несколько раз удерживал, но потом перестал.
Его устройство внутри - латунь и резина на пружинке.
Любое попадание электролита всё это нарушает !

Сам ищу, но пока вариантов нет.
Только аквариумные обратные клапана силиконовые держат, но они маленькие, только для иголочки пламя.

Нужен силиконовый клапан в пластмассовом исполнении.
Не забываем о сильном ударе волны - тоесть должен быть крепким, как мембрана. так и корпус.
Кто сделает такой качественный клапан - куплю !
Вернуться к началу Перейти вниз
http://НоваяЭнергия.рф
AlexxFF

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вт 11 Дек 2012 - 12:06

по поводу клапанов продаются пламягасители пропановые кислородные и водородные спрашивайте в магазе для газовой резки.
Цитата :
Очень заинтересовала схема и, самое главное, принцип получения ННО Ув.
Швондера в форуме бензина нет (самоделки) пост 90.
с этим к Швондеру на сайт. я с балаболами дел не имею и обсуждать не хочу "темы" Швондера.
Цитата :
Если у кого-то есть схема прошу поделиться.
после доделки возможно будет выставлен на продажу шим на пик контроллере.
Вернуться к началу Перейти вниз
deltagr

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вт 11 Дек 2012 - 15:29

ГРИГ пишет:
Приветстсвую думающих и делающих. Массу средств,сил и времени потратил на Майера, пока безуспешно (почти). Перешёл на классику чтобы хоть какой-то рез-т получить Изготовил лизер: пластины-1,1дм.кв., 316Л, 1 мм., 12 ячеек -///////+//////-(13 пластин), запитка от гены авто (14 в.), 9-11а, выход по грубым замерам более 1л.(может быть так хотелось бы).Хоть и КТН,но в электронике слабак. Нужна схема ШИМ (типа М1-03). чтобы ограничить макс. ток и обеспечить зависмость тока от оборотов. Не могу найти такую схему. Привлекал людей, но, к сожалению, КОСТЬ напрягать никто не хочет (ничего не поделаешь - сельская местность). Если у кого-то есть схема прошу поделиться. Меня держит ШИМ, все остальные навороты готовы. Вопрос к опытным:держит ли топливный обратный клапан вспышку (по поводу топлиного фильтра - большие сомнения)
Чтобы регулировать ток в зависимости от оборотов -меняйте напряжение на обмотке возбуждения вашего генератора ( если он конечно дополнительный , а не штатный). Всё уже существует в любом генераторе ! +Д -выход отдельного выпрямителя . В штатной схеме авто с него сигнал идёт на лампочку панели приборов и питание ( не во всех схемах) шоколадки. Шоколадка выбрасывается и на щётки подаём напряжение с +Д , сгладив его электролитическим конденсатором большой ёмкости ( подобрать экспериментально для Вашего генератора 1000,0- 33000,0 мкФ ). Учтите , что выходное напряжение генератора в таком включении намного больше 12 Вольт и растёт с увеличением оборотов в зависимости от мощности нагрузки до 25-30 Вольт.
Верхний предел можно ограничить , тем самым ограничив Ток лизера , ограничив верхний предел напряжения возбуждения .
С такими мерами можно использовать любой ШИМ и не снижать надёжность всей установки излишними усложнениями .
Всё это можно сделать в любой деревне !( даже не имея звания КТН ! )
Вернуться к началу Перейти вниз
chukokalo

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вт 11 Дек 2012 - 23:33

Вообще как- то странно...Сейчас у нас охренитедьные морозы(сейчас -35, обещают -45), сейчас езжу на рабочем УАЗике с щелочной ячейкой, в затвор налил обычный тосол. Проблем никаких! Нет обмерзания трубок...хотя у меня лизёр с затвором стоят в заднем салоне, там тож печка есть, и шланги у меня довольно толстые(где-то 2,5 см)...Ночует он(УАЗ), к стати на улице.
Вернуться к началу Перейти вниз
dmit-riy-k

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пт 14 Дек 2012 - 21:04

AlexxFF пишет:
по поводу клапанов продаются пламягасители пропановые кислородные и водородные спрашивайте в магазе для газовой резки.
К сожалению, у меня ни тот ни другой долго не проработал.
Они из латуни , с резиновым клапаном.
попадающие пары с щелочью разрушают их.
И после 10 - 15 раз взрывчиков перестают работать.
начинают пропускать пламя.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://НоваяЭнергия.рф
dmit-riy-k

avatar


СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пт 14 Дек 2012 - 21:12

chukokalo пишет:
в затвор налил обычный тосол. Проблем никаких! .
Спасибо за идею - надо будет проверить...
По идее - он должен влагу в себя впитывать, как спирт,
но в отличии от спирта он лучше тем, что его труднее взорвать.
........думаю в затворе лучше распылять газ мелкими пузырьками......
Вернуться к началу Перейти вниз
http://НоваяЭнергия.рф
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Сб 15 Дек 2012 - 9:39

deltarg, генератор штатный, схема ШИМа Зерро, пробую прилепить ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) в контур регулировки скважности. Проблема примастырить его на карбюратор, пытаюсь. Пробовали ли кто-нибудь использовать в этой схеме в контуре регулировки максимального тока датчики тока (эффект Холла)? Если делали, скиньте схему. Подколки не обязательны. Пока
Вернуться к началу Перейти вниз
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Сб 22 Дек 2012 - 17:30

Приветствую Всех после конца света.Хочу поставить насос для прокачки электролита. Кто-то рекомендовал от чайника- термоса. Подскажите сайт где можно найти. Заранее благодарен. Не видел ответов по ДПДЗ в контуре регулировки скважности на ШИМах.
Вернуться к началу Перейти вниз
deltagr

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вс 23 Дек 2012 - 13:00

Куда-то исчезло моё сообщение с ответом по регулировке от оборотов.Возьмите входную часть тахометра на 555 таймере и не нужно лепить ДПДЗ .А разве в чайнике он (насос) не 220 Вольтовый?Есть аквариумные насосы небольшие с питанием от батареек. Понизить 12 Вольт проблем не составляет.И аквариумных магазинов в каждом городе множество.Можно Газелевскую помпу с печки поставить.Великовата . Если не требуется такая производительность как у неё, запитайте через ШИМ регулятор,тогда будет страгиваться даже при очень маленькой скважности, ведь импульсы 12Вольт. Проверено на сварочнике-полуавтомате.Такой же принцип в кнопке шуруповёрта-стоит 300-400 рулей.
Вернуться к началу Перейти вниз
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вс 23 Дек 2012 - 23:08

Приветствую, deltagr. Использование датчика оборотов в контуре скважности заведомо обуславливает запаздывание системы ННО на авто. Инерционность лизера практически есть const, следовательно, уменьшить время запаздывания системы возможно только подачей сигнала на увеличение тока или от педали, или от дроссельной заслонки карбюратора, используя существующие ДПДЗ для инжекторов. Использование аквариумных насосов обсасывалось. Один недостаток- маленький ресурс. Где-то на других постах прскакивало об использовании именно насосов от термосов- чайников. У меня на лизире отверстия для выхода газа и протока электролита смещены относительно друг друга для уменьшения потерь При одинаковых токах даже при грубом замере видна разница по выходу
Сейчас леплю ДПДЗ от 010 на "Соллекс". Точные замеры на авто - по весне. Хоть и Крым, а Е - 11%С. В гараже шибко холодно, а дома делать не дают - боятся. Пока
Вернуться к началу Перейти вниз
deltagr

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 24 Дек 2012 - 0:17

Да , понимаю ! Плюс ещё влажность и Ваши минус 11 как в Сибири минус 25.
А так ли уж сильно точно нужно следить за оборотами ! Ну и пусть запаздывает . Все равно основная экономия при максимальном расходе топлива , а в городском цикле , где часто работаешь газулькой , думаю и с лизером много не на экономишь!
Удачи и весны поскорее !
Вернуться к началу Перейти вниз
ГРИГ

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Пн 24 Дек 2012 - 19:13

1. Основные режимы- ХХ...2500-3000 об/мин. На высших оборотах необходимо(для получения приемлего эффекта) необходимо большие объёмы ННО.
2. Управление током на лизере от педали (ДПДЗ) позволит обеспечить уменьшение времени запаздывания потребной выработки ННО, т. к. в наростании оборотов уже заложено запаздывание от положения педали.
Попробую, результат сообщу. Пока.
Вернуться к началу Перейти вниз
AlexxFF

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   Вс 3 Фев 2013 - 0:16

Замерзание в шлангах решаемо за счет добавки аммиака!!! + если утечка унюхаешь на раз...+ для двигателя и электролита и пластин добавка никак не влияет. если нет аммиака то можно добавить аммиачную селитру в щелочь она сама прореагирует на аммиак и нитрат калия который при электролизе диссоциирует на ионы ))) удачи в производстве газа)) оказывается всё решаемо.
Вернуться к началу Перейти вниз
Спонсируемый контент




СообщениеТема: Re: Электролизер от AlexxFF   

Вернуться к началу Перейти вниз
 
Электролизер от AlexxFF
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 6 из 7На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий

Права доступа к этому форуму:Вы можете отвечать на сообщения
H2O Водородное топливо :: ННО или Газ Брауна :: Готовые устройства форумчан-
Начать новую тему   Ответить на темуПерейти:  
Создать форум | © phpBB | Бесплатный форум поддержки | Контакты | Сообщить о нарушении | Blog2x2.ru
Детектив-ЮГ | АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЭНЕРГИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ