H2O Водородное топливо
H2O Водородное топливо

Автомобильное водородное топливо, оборудование, технологии получения и применения на практике. Сохранение тайны воды – это крупнейший капитал из капиталов. По этой причине любой опыт, служащий её раскрытию, беспощадно подавляется и уничтожается в зародыше
 
ФорумФорум  ПорталПортал  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
У Настоящего мужчины, на первом месте всегда водород! Менделеев Д.И

Поделиться | 
 

 Интересует полный переход с бензина на водород

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4  Следующий
АвторСообщение
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 4:47

Критик пишет:
А вот интересно что покажет простой эксперимент?
Предлагаю наполнить одну пластиковую бутылку пропаном ( или парами любого топлива, к примеру выпарив бензин ) а вторую газом Брауна и сравнить энергию отдаваемую при сгорании содержимого.

тут все очень просто - энергия будет примерно одного порядка, но плотность выделяемой энергии на единицу времени на порядки больше у ННО, так как он сгорает в 1000 раз быстрее.
механичесуий пример - впихивать гвоздь в стену рукой или с помощью молотка (импульс)
с этим все вечно путаются.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 4:50

Rakarskiy пишет:

Уважаемый, я Вам скажу так, это зеваке который не знает что такое горение в ДВС можно демонстрировать данную информацию. Например чем отличается горение в котле обычном, пиролизном и ДВС?

Второй вариант сам бензин перед впрыском в камеру сгорания разлагать на составляющие Н2 и СН. (к слову в разы менее затратное мероприятие чем электролиз)  что после такого действия его (газов) для выполнение теплокалорийной работы в ДВС газов из бензина в смеси с воздухом нужно  на большой порядок меньше я уже не говорю.

К слову  Второй вариант самая замалчиваемая тема

что за второй вариант такой?

чем отличается горение в трех котлах (кроме того, что известно из физики)?
Цикл Отто — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением сжатой смеси от постороннего источника энергии, цикл бензинового двигателя. Назван в честь немецкого инженера Николауса Отто.

Идеальный цикл Отто состоит из четырёх процессов:

p-V диаграмма цикла Отто
1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
2—3 изохорный подвод теплоты к рабочему телу;
3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
4—1 изохорное охлаждение рабочего тела.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 8:51

про горение

например как нам пишут в классических учебниках
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) - устройство, преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива в цилиндрах, в механическую работу.
Клапан служат для периодического открытия и закрытия отверстий впускных и выпускных каналов в зависимости от положения поршней в цилиндре и от порядка работы двигателя. Клапан состоит из головки и стержня....

Впуск - поршень перемещается от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке. Открыто впускное отверстие. Вследствие увеличения объема внутри цилиндра создается разрежение 0,075 - 0,085 МПа, а температура смеси находится в пределах 90 -125° С. Цилиндр заполняется свежим зарядом горючей смеси.

Сжатие - поршень движется от н.м.т. к в.м.т. Впускное и выпускное отверстия закрыты. Объем над поршнем уменьшается, а давление и температура к концу такта соответственно достигают величин 1,0...1,2 МПа и 350. 450° С. Рабочая смесь сжимается, благодаря чему улучшается испарение и перемешивание паров бензина с воздухом.

Рабочий ход (сгорание и расширение) - сжатая рабочая смесь воспламеняется искрой. Поршень под давлением расширяющихся газов перемещается от в.м.т. к н.м.т. Впускное и выпускное отверстия закрыты. Давление газов достигает величины 3,5...4,0 МПа, а температура доходит до 2000° С.

Выпуск - поршень движется от н.м.т. к в.м.т. Открыто выпускной клапан. Давление газов снижается до 0,11...0,12 МПа, а температура-до 300...400° С. .....

Цитата :
Цикл Отто — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением сжатой смеси от постороннего источника энергии, цикл бензинового двигателя. Назван в честь немецкого инженера Николауса Отто. Идеальный цикл лишь приблизительно описывает процессы, происходящие в реальном двигателе, но для технических расчётов в большинстве случаев точность такого приближения удовлетворительна.

Помимо, чтобы вбухать в ДВС много ННО, надо приготовить топливную смесь таким образом, чтобы были не превышены температурные режимы разработанные производителем для вашего типа ДВС.

*****
Но сразу хочу заметить что топливная смесь это состав газов воздуха и топлива (в классическом жидком состоянии в виде распыленного вещества в порции всасываемого воздуха.)   При сжатии идет нагрев и дальнейшее испарение и перемешивание топливной смеси.  Потом искра (плазма) и происходит процесс возгорания (а вот тут молекулярная физика, и ионы и крекинг и молекулярные и атомные связи и ........). Так же есть детонация самостоятельное начало процесса атомно-молекулярной перестройки вещества  части топливной смеси.  

к слову проведите сравнение расхода на жидком топливе и на природном газе и сколько нужно не в литрах а килограммах

насчет котлов есть котлы с обычным  открытым горением, и с дополнительным образованием топливного газа и его дожиганием. (пиролиз) КПД до 95%


в обычной печи  дожиг топливных газов продолжается и в вытяжной труде и с выходом  в атмосферу прекращается по причине охлаждения (охлаждение идет путем отдачи температуры газам атмосферы т.е. ее нагрев)

Для автомобиля весь процесс на трех пальцах не объяснишь.
Скажу так  классическое сжигание  топлива в ДВС это по аналогии с  буржуйкой  (горит, греет топлива нужно много КПД 25%)  а надо сделать как  пиролизе КПД до 95%.
В  классическом авто так же при сжигании бензы дожигание идет в выхлопной трубе

И еще Водород  горит а ННО (гремучий газ) - ВЗРЫВАЕТСЯ
сравнивать данные по водороду и ННО просто неправильно , добавление расчетной порции ННО в топливную смесь  вызывает  эффект плазменной свечи большой мощности и провоцирует реакцию горения во всей топливной смеси. На чистом ННО ДВС долго работать не будет, даже Стенли Мейер на своем баги на впуск добавлял и выхлопные газы и еще что то для  увеличения массы топливной смеси и небольшого замедления горения.

Пообщайтесь с конструктором ДВС он вам расскажет что  про временные промежутки и температуру которую выдерживает головка. клапана, цилиндры поршень , про зазоры и т.д. Про проницаемость водорода в стенки и тд и тп
Насчет второго варианта все просто бензин из жидкой фракции превратить в газообразную. Уменьшение расхода почище ННО
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 11:23

Rakarskiy пишет:

И еще Водород  горит а ННО (гремучий газ) - ВЗРЫВАЕТСЯ
сравнивать данные по водороду и ННО просто неправильно , добавление расчетной порции ННО в топливную смесь  вызывает  эффект плазменной свечи большой мощности и провоцирует реакцию горения во всей топливной смеси. На чистом ННО ДВС долго работать не будет, даже Стенли Мейер на своем баги на впуск добавлял и выхлопные газы и еще что то для  увеличения массы топливной смеси и небольшого замедления горения.

Пообщайтесь с конструктором ДВС он вам расскажет что  про временные промежутки и температуру которую выдерживает головка. клапана, цилиндры поршень , про зазоры и т.д. Про проницаемость водорода в стенки и тд и тп

ННО не гнорит, а взрывается - вот это не в бровь а в глаз, поэтому я до опытов Сергея был на 100% уверен,  что мотор разнесет как только туда подать ННО, а он работает. (а сторонним сайтам и неизвестно чьим видео я просто не доверяю).

А Мейер выхлопные газы, можно предположить, добавлял для пресловутого выравнивания давления и для возврата части пара взад.

А с конструктором ДВС до создания работающего стенда вообще лучше не затевать этот разговор afro

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 13:21

На этом же сайте искатель с Дальнего востока установил у себя и систему ННО и Ионизатор (который к слову у тебя Артем ни как себя не зарекомендовал) и даже свечи дудушевские покупал с приятным удивлением развода /по свечам/, идея правильная а исполнение "коммерческое", что бы больше не покупали..
Так вот у него двс перегревался, причина раннее зажигание топливной смеси с ННО и отрицательными ионами кислорода от ионизатора и другие факторы все это уже разбирали. Чем его эпопея закончилась не знаю но выяснилось что мозги машины даже нулевое опережение не понимали. нужна была прошивка и многие факторы с лябдой и т.д. Любой автомобиль заточен под бензин или более современные заводские под газ. На карбах чтобы получить приличную экономию так же еще занимаются модернизацией трамплера типа фиксируют грузики ..... и еще много разных подходов.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Чт 14 Авг 2014 - 22:50

Да можно весь ДВС, как новогоднюю елку, увешать брахмами, был бы толк.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
SAАD

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 0:01

efimart пишет:
ННО не гнорит, а взрывается - вот это не в бровь а в глаз, поэтому я до опытов Сергея был на 100% уверен,  что мотор разнесет как только туда подать ННО, а он работает.
Подожди, но бензиново-воздушная смесь так же не горит в цилиндре, а по сути взрывается.
Без такого взрыва, или очень быстрого сгорания не возможно мгновенное высвобождения
достаточной энергии для работы ДВС.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://www.auto-minsk.maxbb.ru
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 0:06

посмотри как горит пропан из баллона и как горит ННО.
у пропана октановое число около 110
если бы кто-нибудь вывел октановое число ННО, то оно было бы,наверное ... 1 или около того.

но мотор почему-то работает, значит, пар сглаживает ударные нагрузки, мгновенно принимая высокую энергию и расширяясь с разумной скоростью.
и это не тот пар, который образуется в процессе горения ННО, вернее, не только он.

это как педали у велика - нужно давить мощно, но плавно, а ударишь кувалдой (или выстрелишь) - пожалуй, сломаешь, а велик останется стоять!

По сути - мы получили паровоз, но не с внешним подогревом пара в котле и подачей пара в цилиндр, а прямо на месте - в цилиндре!

Поэтому подача ННО, насыщенного парами воды - приветствуется.
Кстати, не из этой ли серии рассказы про дополнительную подачу пара в ДВС... по сути, те же я йца, токма в профиль - пар помогает расширяющейся бензо-возд смеси давить на поршенек...

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 8:25

Верно только холодный пар, который и антидетонатор, и при расширении рабочее тело.
Горячий пар в части уже расширился и и нужно тратить дополнительную энергию что бы его сжать.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 10:20

Собственно, лизер и производит ННО+холодный пар.
Может, именно из-за этого факта пошло поверие о подаче максимально близко к форсункам - чтобы пар не растерять - иначе он конденсируется в трубках (и мешает работе системы)
Отсюда, наверное, также поверие об ультазвуковых распылителях в подающем тракте.
Но это все поддлежит проверке.
Например, система аватюнс подает через сопла Вентури мелкодисперсный водяной туман, но толку 0.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Последний раз редактировалось: efimart (Пт 15 Авг 2014 - 10:42), всего редактировалось 1 раз(а)
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 10:38

efimart пишет:
Собственно, лизер и производит ННО+холодный пар.
Может, именно из-за этого факта пошло поверие о подаче максимально близко к форсункам - чтобы пар не растерять - иначе он конденсируется в трубках

Артем, в корне не верно так как газ с парами щелочи и воды проходит водный затвор/фильтр, где щелочь осаждается а пар смешивается с водой или затворной жидкостью. Часть испаряется из затвора, были конструкции и испарителя воды вместе с затвором. Но если посчитать сколько то вопросы отпадают сами собой.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 10:42

,

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Последний раз редактировалось: efimart (Сб 16 Авг 2014 - 13:01), всего редактировалось 4 раз(а)
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 10:44

Rakarskiy пишет:
efimart пишет:
Собственно, лизер и производит ННО+холодный пар.
Может, именно из-за этого факта пошло поверие о подаче максимально близко к форсункам - чтобы пар не растерять - иначе он конденсируется в трубках

Артем, в корне не верно так как газ с парами щелочи и воды проходит водный затвор/фильтр, где щелочь осаждается а пар смешивается с водой или затворной жидкостью. Часть испаряется из затвора, были конструкции и испарителя воды вместе с затвором.  Но если посчитать сколько то вопросы отпадают сами собой.

Не знаю, из наших лизеров вода конденсируетсся в трубке, частично помогает патрон с сетчатой набивкой на выходе.

Скорее всего неверный сепаратор емкость подающая в лизер и принимающая (или вообще ее отсутствие). Из лизера идет газорастворная смесь в паре есть щелочь я бы не рекомендовал ее впрыскивать в цилиндры, можно получить эффект наждажа
Ракарский

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Пт 15 Авг 2014 - 22:32

Сейчас мы соберем верный сепаратор и посмотрим как он работает.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 13:01

[quote="Rakarskiy"]
Для простого впрыска воды  уже  использовали,
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
оправдывает если основной воздух закачивается через инкуллер внешний воздухозаборник

но впрыск холодного пара оказался эффективнее. к слову все новориши на 3-5кубов ставят водокар с УЗ форсункой
Ракарский


этот метод, что на картинке, выглядит привлекательным с дивана, но на практике это грубое вмешательство в работу мотора и его системы управления - происходит подача излишнего воздуха через дополнительный канал, не учтенного ДМРВ, лямбда видит лишний кислород в неимоверном количестве. Происходит забеднение смеси и детонация, нарушение задуманного конструкторами стехиометрического соотношения.  Короче, с кувалдой полезли в тонкие материи.

мы проверили это на системе акватюнс, что имеет такую же схему работы


нуввриши и "водокар" - несовместимое сочетание.
такие люди обычно очень часто меняют машины, жестко привязаны к официалам, экономия бензина для них роли не играет и они крайне негативно относятся к какому-либо колхозингу, тем более к девайсам такого качества.
есть какие-то внятные отчеты по водокару?

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 13:31

Никто не мешает забор воздуха для системы делать из основного канала воздухозаборника , на картинке для крабов.

плюс подача воздуха через отверстие типа мед иголки врят ли исказит показания системы оценки закачиваемого воздуха.  Схема схемой а на практике есть жиклеры как воздушный так и для воды

волокаровцы на инжекторах впрыскивают в канал подачи или воздуха или топливной смеси)
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 13:46

Никакого физического объяснения, кроме желания подзаработать (много ли?) на людском плацебо я тут не вижу. Внятных отчетов, как я понял, нет.
Стоит насос и водяная форсунка, шланги, хомутики, все из автозапчастей и хозтоваров.
Вода, распыленная таким образом, тут же поглотит из окружающего воздуха большое количество тепловой энергии на фазовый переход, ЗНАЧИТЕЛЬНО снизив температуру ТВС.
Дополнительное давление от паров воды, если и будет, то будет скомпенсировано этой потерей.

Вот система с паровиком, работающим от тепла выхлопной трубы, выглядит более привлекательно, ибо она хотя бы не ворует тепло у двигателя.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 13:59

Артем, есть такая пословица "Не помацаешь не зрозумиэш" /не потрогаешь не поймешь/
я все что хотел то сказал. Рекомендую про впрыск у автогонщиков поинтересоваться там давно к этому как к диковинке не относятся, чистую воду не впрыскивают только раствор спирта и воды.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 14:05

Да, а есть еще такая ппослвица "одной рукой и за сиську и за письку не схватишься".
Поэтому невозможно перепробвать все, о чем пишут в интернетах, нужно как-то отсеивать, на основе логики и понимания физических законов.
Болтьшой разницы между "акватюнс" и "водокар" я не вижу, испытания проведены, дальнейших оснований рыть в этом направлении нет.
С точки той же теории Заговорова именно так можно заблокировать полезные начинания - распространением дезинформации через сеть с упоминанием различных легендарных личностей и туманных фактов.
Сайт "панацея", я в этом плане, кстати, отношу именно к таким ресурсам.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Vovapeshkov

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 14:26

efimart пишет:
той же теории Заговорова

Заговорова.Net ..есть только не понимание некоторых иногда полезных вещей.
Не в адрес efimart сказано!
Вернуться к началу Перейти вниз
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 14:38

Вот для чего, скажем, нужен данный форум?
Всем дружно советовать одному-двум практикам, что и как делать, и высиживать в ожидании, что получится? Нехитрая тактика.
Или беспредметно провозглашать и копипастить набившую оскомину "информацию"? Наверное, это контрподуктивно.
Гораздо более выгодно было бы разобрать каждому, у кого есть руки, по теме, и подробно описать свой опыт.
Вот Vovapeshkov,  вы же автомеханик, г.Москва.
Возьмите да установите на автомобиль пресловутый "водокар", да и покончим нахрен с этим!
Готов проспонсировать закупку комплекта.
Экономию будете отлавливать сами, а мне достаточно понять, прибавилась ли динамика. Для проведения динамического теста нужен автомобиль с автоматом и разъемом для подключеня OBD-сканера, тест проводим совместно, с фото-видеосъемкой.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Vovapeshkov

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 15:12

efimart пишет:

Гораздо более выгодно было бы разобрать каждому, у кого есть руки, по теме, и подробно описать свой опыт.
Вот Vovapeshkov,  вы же автомеханик, г.Москва.
Возьмите да установите на автомобиль пресловутый "водокар", да и покончим нахрен с этим!
Готов проспонсировать закупку комплекта.
Экономию будете отлавливать сами, а мне достаточно понять, прибавилась ли динамика.
Очень благодарю за желание спонсорства! Денежки старайтесь беречь.
Пресловутый "водокар" нуждается в доработке т.к. чистый ННО малоприемлем как горючее, и даже подавая в смеси с бензом.  Браунгаз детанационными обладает свойствами и не есть полноценное горючее! Скорее предпочтение должно бы быть отдано газу Н2, чем ННО скажем так, но многие не воспринимают его как должно, и в серьёз! С Н2 вам не надо обманывать хотя бы - датчики О2.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Давление ННО на меер - баги шло с крупногаборитного лизёра питаемого перемотаным генератором от медицинского авто 100амперника 093бар. где в основном всё воздух.
Вернуться к началу Перейти вниз
Vovapeshkov

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 16:12

Пендосы, пендосы, совсем не инет:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Вернуться к началу Перейти вниз
Vovapeshkov

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 17:19

efimart дам вам и другим способ, реальной экономии вашего бенза, на вашем авто, при добавке ННО
один способ:
- Система электролиза, которая производит водород и кислород в смеси, далее вводит их в топливную линию двигателя, так, чтобы создать смесь двух газов и жидкого топлива, которая впоследствии представлено в палату сгорания для воспламенения. Операционная температура двигателя станет более низка, если когда газы введены в топливную линию, скорее чем непосредственно в палату сгорания. Типичное давление внутри топливной линии у вас - между 15-20 psi. Чтобы вводить газы в топливную линию, давление газов в газовом накоплении - должно быть по крайней мере, то же самое давление, как давление внутри вашей топливной линиии. Однако,
герметизируемый газ более высокого уровня давления вводится, чем это имеется на топливной линии, так, чтобы это могло быть полностью введено плавно в жидкое топливо, этот базовый принцип, даётся для инжекторных систем впрыска, где, целью является значительная экономия основного топлива. Ввод в топливный канал, идёт через односторонний клапан, для не возвращения в электролизёр газов, и жидкой фракции топлива. Инжекторы впрыскивают жидкое топливо и газы в очень измельчённом виде, где жидкость скрывает в себе полностью микро – пузырьки вводимых газов. Ввод газов через заборник воздуха не эффективен, иногда вреден, за счёт увеличения расхода основного топлива. Мало эффективен так же ввод газов, при вводе в клапанную систему двигателя, так как данные методы детанационно – образуемые, с прибавкой операционной температры, которая носит отрицательный характер на общую работу двигателей внутреннего сгорания.
Вернуться к началу Перейти вниз
SAАD

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   Сб 16 Авг 2014 - 18:15

Vovapeshkov пишет:
efimart дам вам и другим способ, реальной экономии вашего бенза, на вашем авто, при добавке ННО
один способ:
Такое мог написать только тот кто совершенно не знает устройства автомобиля!
Поясню: Бензин в любой топливной системе прокачивается топливным насосом по магистрали,
из бака к топливным форсункам и назад в бак по магистрали именуемой "обратка". В автомобилях
с электронным впрыском топлива, бензин прокачивается по кругу со скоростью 2,5 литра в минуту.
В автомобилях с механическим впрыском топлива бензин прокачивается со скоростью до 10 л/мин.
газ HHO в бензине не растворяется, а значит он просто будет попадать в топливный бак, там
накапливаться а потом он просто улетучится в атмосферу через систему вентиляции топливного бака.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://www.auto-minsk.maxbb.ru
Спонсируемый контент




СообщениеТема: Re: Интересует полный переход с бензина на водород   

Вернуться к началу Перейти вниз
 
Интересует полный переход с бензина на водород
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 3 из 4На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4  Следующий

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
H2O Водородное топливо :: ННО или Газ Брауна :: Получение водорода (ННО) путем электролиза.-
Перейти:  
Как создать форум | © phpBB | Бесплатный форум поддержки | Контакты | Сообщить о нарушении | Создать он-лайн дневник
Детектив-ЮГ | АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЭНЕРГИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ