H2O Водородное топливо
H2O Водородное топливо

Автомобильное водородное топливо, оборудование, технологии получения и применения на практике. Сохранение тайны воды – это крупнейший капитал из капиталов. По этой причине любой опыт, служащий её раскрытию, беспощадно подавляется и уничтожается в зародыше
 
ФорумФорум  ПорталПортал  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
У Настоящего мужчины, на первом месте всегда водород! Менделеев Д.И

Поделиться | 
 

 Интернет магазин "Водород"

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
На страницу : Предыдущий  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12  Следующий
АвторСообщение
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 12:46

efimart пишет:
Ясно...видимо, мы напоролись на "священную корову".
Что ж, желающим могу в личину отправить краткое "резюме" "того, о ком нельзя говорить".

У меня тож сохранено  Laughing Laughing Laughing  обращайтесь просветим и предупредим! Здесь идет речь не только о времени или нервах, а то что люди наслушавшись советов идут закупать несметное кол-во материалов и пытаются что-то воспроизвести, а не тут то было)))
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 12:57

На этом ресурсе любой кто будет впадать в Обсуждение личностей, религий,  государств........  будет не только затираться, а и банится.  Форумчанина под ником "Суслик" и "roterm" и "efimart" и "Rakarskiy" (невзирая что сам модератор) это тоже касается. Форум тематический и следуйте тематике, если есть что сказать.

Модератор Ракарский!
П.С. Так, что попрошу на просторах данного форума выполнять правила, я начал  с себя.
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 13:21

Rakarskiy пишет:
На этом ресурсе любой кто будет впадать в Обсуждение личностей, религий,  государств........  будет не только затираться, а и банится.  Форумчанина под ником "Суслик" и "roterm" и "efimart" и "Rakarskiy" (невзирая что сам модератор) это тоже касается. Форум тематический и следуйте тематике, если есть что сказать.

Модератор Ракарский!
П.С. Так, что попрошу на просторах данного форума выполнять правила, я начал  с себя.

ОК!!! А как вы тогда пропустили данный пост:
суслик пишет:
5% полезного видят у меня  - только недоумки.... которые проводят  массу "тупых" эксов!!! НЕ видя сути... под лёгкой вуалью СКАЗАННОГО
хочешь пример на 2 вольта? :
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
про электроды применяемые могу так же сказать(а толку!)
...этого могут - не видеть только мозги загустевшие жиром!..
Спорить с балбесом - в состоянии такой же БАЛБЕС!(но не я)

Или это нормально все?  lol! 
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 13:34

не нормально - Он предупрежден. а почистить не все успеваю
Подход будет ко всем одинаковый
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 13:43

Rakarskiy пишет:
не нормально - Он предупрежден. а почистить не все успеваю
Подход будет ко всем одинаковый

Что ж мне все понятно))) Кому интересно расскажу в личку! Всех Христиан поздравляю со Святой Тройцей!!! sunny  sunny  sunny 
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вс 8 Июн 2014 - 21:43

Сергей, Вы считаете, что изоляция по жидкости не требуется... с другой стороны, если все равно есть контакт через жидкость, то зачем тогда диэлектрические пластины?
кроме того, электролит требуется прокачивать через ячейку - это важно?
Были ли инсталляции? (не Франция, не Уругвай, а вашими руками или под вашим руководством?) Понимаю, что вопрос скорее всего глупый, тем более много раз спрашивал до, но тем не менее...
Проверить схему поможет только эксперимент....
Это существенный вопрос... схему видел давно, перед сборкой хотелось бы разобраться с этим, все таки это не ссылки и не схемки размещать, а реальный  человеческий труд, и самое ценное - время! ..
вон Андрей собирается делать несколько изолированных лизеров, каждый со своим бачком, и у него своя аргументация.

З.Ы. поздравляю с админством (так внезапно открывшимся) и первыми "карательными оперециями" и "зачистками"- абсолютно в духе времени!))) заодно выяснили, кто есть who и какая рука какую моет.....
А на другом ресурсе - я админ, так и будем "ты начальник - я дурак, я начальник - ты дурак!"?  affraid 

Кстати, мы никому ничего не продаем, хотя такие просьбы приходят часто, мы в принципе не нацелены на частного заказчика. Цель моего ресурса   - провести объективные исследования и довести до людей, тех кому это интересно,  результат.
Может, объективные инструментальные замеры не интересны? Тогда это другое дело...тогда понятно! вон с акватюнсом -то как интересно вышло! а вы были в числе рекомендателей и настоятельно размещали ссыль на него на разных ресурсах, и неоднократно.


А уж продавать-то мы найдем где, и это будет явно другой и ресурс/ресурсы, и формат, и пр.

Андрей, например, продает, так он и создал специализированную ветку.

ЗЫ2. Понятие "переход наличности" - весьма и весьма условное, и граница очень зыбка. Если "тот, о ком нельзя говорить", заслужил такого отношения, то требовать соблюдения в отношении оного существа правил хорошего тона - абсурд.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Вт 10 Июн 2014 - 15:31

Презентую вашему вниманию новую линейку комплектующих для самостоятельной сборки "микро" электролизеров! Преимущество в цене и компактности :

Пластина электролизера 100Х100х1-AISI304
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

розница 15грн/шт для заказа заходите сюда: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
______________________________________________

Прокладка электролизера ТМКЩ 100х100х4мм
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
розница 4,8грн/шт  для заказа заходите сюда: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
______________________________________________

Боковые пластины (пара) электролизера 127х127х3мм AISI304
(тоже участвуют в процессе электролиза)
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
розница 100грн/комплект  для заказа заходите сюда: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Так же есть бачки интегрированные размером 100х100х100х3мм AISI304 (объем под горловину 0,850л.для справки одной литры воды достаточно на 1000км в 2х литровом ДВСе) комплект для полноценной интеграции (спец прокладки, боковушка глухая, вставка с горловиной 1/2" , дозиметр) цена за комплект 350грн. Для иностранцев делим на 12 и получаем цену в долларах, доставка может быть осуществлена в любую точку мира!!!
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 5:59

Правильное подключение (газовая часть)
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
ura-43

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 6:28

roterm пишет:
Правильное подключение (газовая часть)
Объясните пожалуйста, что значит на рисунке слово "при 90* нельзя" ?
То есть я хотел спросить, под каким углом врезать штуцер от ННО ?
Можно этот штуцер врезать с нижней часть впускного коллектора ?
Я так понимаю важнее сам угол, так ?
Вернуться к началу Перейти вниз
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 10:03

ura-43 пишет:
roterm пишет:
Правильное подключение (газовая часть)
Объясните пожалуйста, что значит на рисунке слово "при 90* нельзя" ?
То есть я хотел спросить, под каким углом врезать штуцер от ННО ?
Можно этот штуцер врезать с нижней часть впускного коллектора ?
Я так понимаю важнее сам угол, так ?

Не при 90°, не при 45° Вы не получите экономическую выгоду.
При использовании электролизных установок в автомобиле и запиткой
от штатного генератора автомобиля, в большинстве случаев происходит
увеличенный расход топлива, а при очень хороших результатах можно
зафиксировать расход без изменения. Газ HHO отлично поможет пройти
Вам техосмотр при тесте на стенде проверки "СО" и как говорится,
не более того.
Вернуться к началу Перейти вниз
Владимир181182

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 10:51

SАAD7 пишет:
ura-43 пишет:
roterm пишет:
Правильное подключение (газовая часть)
Объясните пожалуйста, что значит на рисунке слово "при 90* нельзя" ?
То есть я хотел спросить, под каким углом врезать штуцер от ННО ?
Можно этот штуцер врезать с нижней часть впускного коллектора ?
Я так понимаю важнее сам угол, так ?

Не при 90°, не при 45° Вы не получите экономическую выгоду.
При использовании электролизных установок в автомобиле и запиткой
от штатного генератора автомобиля, в большинстве случаев происходит
увеличенный расход топлива, а при очень хороших результатах можно
зафиксировать расход без изменения. Газ HHO отлично поможет пройти
Вам техосмотр при тесте на стенде проверки "СО" и как говорится,
не более того.
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Вернуться к началу Перейти вниз
ura-43

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 13:19

Владимир181182 пишет:
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Согласны с чем?  что не будет экономии вообще или потому что лизер подключен к штатному генератору.
Можно точнее выражать свои мысли.
Теоретически такое подключение эффективней, но нужно пробовать, Вы к примеру пробовали именно такое подключение?
Вернуться к началу Перейти вниз
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 14:44

ura-43 пишет:
Владимир181182 пишет:
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Согласны с чем?  что не будет экономии вообще или потому что лизер подключен к штатному генератору.
Можно точнее выражать свои мысли.
Теоретически такое подключение эффективней, но нужно пробовать, Вы к примеру пробовали именно такое подключение?
Если речь идет об автомобильной системе, это подразумевает что данная система является автономной,
для работы которой используется не внешний источник питания, а только та энергия которая производится
на бору автомобиля. То есть, по сути это замкнутая система где используется бензин для работы системы и
последующего восполнения потерянной энергии. Как и в любой замкнутой системе работают законы
термодинамики. В силу закона сохранения энергии КПД всегда меньше единицы или равен ей, то есть
невозможно получить полезной работы больше, чем затрачено энергии. Если Вы не поняли о чем речь,
тогда объясню так: К примеру, на борту автомобиля Вы получили какое то количество газа Брауна,
в составе которого имеется горючий водород. Для получения этого количества водорода, к примеру
Вы затратили бензин, эквивалент которого составил 1 кВт. Теперь самое главное, сжигая полученное
количество водорода даст Вам энергию, (согласно закону сохранения энергии) в эквивалентном количестве
не более 1 кВт. (это при условии что электролиз был проведен с КПД не менее 100%), но как правило
КПД электролиза обычно не превышает 80-85%. Итак, Вы затратили бензин в эквиваленте 1 кВт.
а отдачу получили не более 0,85 кВт, в итоге Вы получили перерасход топлива. По этому говорить
о получении экономической прибыли нельзя. Всё вышеописанное проверено десятки тысяч раз
и не только мной, а тысячами людей. Говорить о получении экономии может только мошенник
или глубоко заблуждающийся человек.
Вернуться к началу Перейти вниз
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 14:48

SАAD7 пишет:

Не при 90°, не при 45° Вы не получите экономическую выгоду.
При использовании электролизных установок в автомобиле и запиткой
от штатного генератора автомобиля, в большинстве случаев происходит
увеличенный расход топлива, а при очень хороших результатах можно
зафиксировать расход без изменения. Газ HHO отлично поможет пройти
Вам техосмотр при тесте на стенде проверки "СО" и как говорится,
не более того.

На самом деле более интересно было бы узнать, был ли у Вас опыт подачи газа в мотор (не в косметических, а в больших количествах) и что с ним при этом происходит.

А извечный спор об экономической выгоде решается очень "просто":
следует инструментально определить, имеется ли прибавка по динамике или нет. Вопрос корректировки подачи топлива, возня с карбом, с лямбдой - это уже вторично.

слово "просто" взято в кавычки не просто так - многие ставили, многие даже ездят, но по разным объективным причинам провести такой эксперимент у большей части самоделкиных возможности нет. Оценка идет по чисто субъективным показателям, не без участия нашего всего - эффекта плацебо (двигатель якобы работает мягче/тише, наблюдается "подъем по тяге" и прочее)...

Итак, инструментальный замер можно осуществить:
- на динамическом стенде с подопытным двс (идеальный случай, пока практически недостижимый для нас);
- на динамическом стенде для авто (имеются у тюнинговых контор, например) - это уже доступнее, но нужно платить за каждый замер и вступать в нежелательное общение на предмет, чаво это у нас там такое;
- подключив диагностический комп к ЭБУ, провести замер времени разгона с места до 100 км/ч или до другой скорости. Этот способ имеет больше всего погрешностей, но зато наиболее доступен. Именно так мы испытали чудо водородо-водовпрыск от акватюнс и получили дырку от бублика - время разгона осталось копейка в копейку. Зато УОЗ стал смещаться на более поздний, что свидетельствует о факте детонации, и кислород в лямбде стал зашкаливать, что сказалось на расходе топлива в сторону увеличения. Так что супер-пупер пендосовская система ничего, кроме вреда, не приносит.

Так что будем посмотреть.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Последний раз редактировалось: efimart (Пт 13 Июн 2014 - 15:02), всего редактировалось 1 раз(а)
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Владимир181182

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:01

SАAD7 пишет:
ura-43 пишет:
Владимир181182 пишет:
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Согласны с чем? что не будет экономии вообще или потому что лизер подключен к штатному генератору.
Можно точнее выражать свои мысли.
Теоретически такое подключение эффективней, но нужно пробовать, Вы к примеру пробовали именно такое подключение?
Если речь идет об автомобильной системе, это подразумевает что данная система является автономной,
для работы которой используется не внешний источник питания, а только та энергия которая производится
на бору автомобиля. То есть, по сути это замкнутая система где используется бензин для работы системы и
последующего восполнения потерянной энергии. Как и в любой замкнутой системе работают законы
термодинамики. В силу закона сохранения энергии КПД всегда меньше единицы или равен ей, то есть
невозможно получить полезной работы больше, чем затрачено энергии. Если Вы не поняли о чем речь,
тогда объясню так: К примеру, на борту автомобиля Вы получили какое то количество газа Брауна,
в составе которого имеется горючий водород. Для получения этого количества водорода, к примеру
Вы затратили бензин, эквивалент которого составил 1 кВт. Теперь самое главное, сжигая полученное
количество водорода даст Вам энергию, (согласно закону сохранения энергии) в эквивалентном количестве
не более 1 кВт. (это при условии что электролиз был проведен с КПД не менее 100%), но как правило
КПД электролиза обычно не превышает 80-85%. Итак, Вы затратили бензин в эквиваленте 1 кВт.
а отдачу получили не более 0,85 кВт, в итоге Вы получили перерасход топлива. По этому говорить
о получении экономической прибыли нельзя. Всё вышеописанное проверено десятки тысяч раз
и не только мной, а тысячами людей. Говорить о получении экономии может только мошенник
или глубоко заблуждающийся человек.
я согласен с тем что Говорит СААД экономия получаеться только когда ест внешний источник питания. Мы ставили дополнительные акамуляторы, а я сам лично видел микро автобус с тремя солнечными батареями который получал 50% экономии хотя была и возможность на короткое время перейти на 80% эта система рабочая и мужик ездит на нем по украине
Вернуться к началу Перейти вниз
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:03

efimart пишет:
Итак, инструментальный замер можно осуществить:
- на динамическом стенде с подопытным двс (идеальный случай, пока практически недостижимый для нас);
Про испытание на стенде можно прочесть здесь: http://auto-minsk.maxbb.ru/topic319.html
Кстати, вот моё видео, снималось ещё в 2012 году, это ВАЗ 2104 с электролизером.
Без него был расход по городу 7,5 - 8 л/100 км, а с системой "экономии" расход 8,5 - 9 л/100 км.
Вернуться к началу Перейти вниз
efimart

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:10

SАAD7 пишет:
efimart пишет:
Итак, инструментальный замер можно осуществить:
- на динамическом стенде с подопытным двс (идеальный случай, пока практически недостижимый для нас);
Про испытание на стенде можно прочесть здесь: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Супер-статья!
То, что надо! сохранил к себе

"В первой же тестовой поездке после монтажа «водородной» системы автомобиль показался очень «резким». Чуткая реакция на акселератор, гибкость работы мотора – вплоть до движения на высшей, четвертой передаче при скорости 30 км/ч. Мы радовались, но довольно скоро начали закрадываться сомнения. Оказалось, что и при отключенной системе подачи газа Брауна наша машина ведет себя практически так же." - это наш друг плацебо, про которого я не устаю твердить.

а в целом вы взяли на тест уж совсем убогую систему.

_______
Лаборатория
Альтернативного
Технического
Развития (ЛАТР)
LENR технология
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рекомендую!!! Скачать талмуд Якименко "Электролиз воды" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Последний раз редактировалось: efimart (Пт 13 Июн 2014 - 15:38), всего редактировалось 1 раз(а)
Вернуться к началу Перейти вниз
http://lenr.su/
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:20

efimart пишет:
Супер-статья!
То, что надо!
Я могу подтвердить суть данной статьи основываясь на проведенных собственных опытах.
Я начинал свой бизнес именно с этого, я надеялся улучшить своё благосостояние производя
и продавая электролизные установки для автомобилей. Но если в данном бизнесе не обманывать
людей и не втирать им по ушам для достижения эффекта плацебо, заработать не получится.
По этому я пошел иным путем, я начал делать и продавать то, где четко виден полученный результат.
Вернуться к началу Перейти вниз
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:23

efimart пишет:
SАAD7 пишет:
efimart пишет:
Итак, инструментальный замер можно осуществить:
- на динамическом стенде с подопытным двс (идеальный случай, пока практически недостижимый для нас);
Про испытание на стенде можно прочесть здесь: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Супер-статья!
То, что надо!

"В первой же тестовой поездке после монтажа «водородной» системы автомобиль показался очень «резким». Чуткая реакция на акселератор, гибкость работы мотора – вплоть до движения на высшей, четвертой передаче при скорости 30 км/ч. Мы радовались, но довольно скоро начали закрадываться сомнения. Оказалось, что и при отключенной системе подачи газа Брауна наша машина ведет себя практически так же." - это наш друг плацебо, про которого я не устаю твердить.

а в целом вы взяли на тест уж совсем убогую систему.

ЕЩЕ ЕСТЬ ТАКАЯ ФИШКА ЧТО ЗА 2 ЧАСА РАБОТЫ СОВМЕСТНО С ННО ДВС ЧИСТИТЬСЯ КОНКРЕТНО И ЭФФЕКТ НЕМНОГО ОСТАЕТСЯ, мне сейчас хотят заказать мощный лизер для чистки двсов на СТО.... 2 часа и как новый!!!
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:35

ura-43 пишет:
roterm пишет:
Правильное подключение (газовая часть)
Объясните пожалуйста, что значит на рисунке слово "при 90* нельзя" ?
То есть я хотел спросить, под каким углом врезать штуцер от ННО ?
Можно этот штуцер врезать с нижней часть впускного коллектора ?
Я так понимаю важнее сам угол, так ?

Для достижения максимального эффекта ННО в идеале подавать отдельно прямо в камеру и прямо в момент зажигания, но это реализовать не просто, по этому из "простых" вариантов остается дублировать инжектор! Если врезка делается под углом 90* ННО как в миксере упевает смешаться с воздухом и утерять около 40% своей скоростной реакции!!! С нижней не пробовали, но в любом случае это на много эффективнее чем гдето возле фильтра или перед коллектором!!! Для большей наглядности приведу пример из пропановых систем между 3м и 4 поколениями, 3е централизовано подается а 4е форсунками дозируется перед клапанами, разница в мощах минимум 20% и в расходе 10-15%. В случае с ННО этот эффект еще больше, т.е. ННО "боится" атмосферного воздуха!!! Я также эксил с маленьким двс около 350 кубиков, так он лучше работает когда доступ внешнего воздуха перекрыт почти полностью, обороты сразу возрастают от 1200 до 2850, это без бензина вооще!!!
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 15:40

roterm пишет:
ЕЩЕ ЕСТЬ ТАКАЯ ФИШКА ЧТО ЗА 2 ЧАСА РАБОТЫ СОВМЕСТНО С ННО ДВС ЧИСТИТЬСЯ КОНКРЕТНО И ЭФФЕКТ НЕМНОГО ОСТАЕТСЯ, мне сейчас хотят заказать мощный лизер для чистки двсов на СТО.... 2 часа и как новый!!!
Эта фишка относительно стара. Один из моих "2H-1" уже месяц как работает в одном из Минских СТО на чистке ДВС.







А другой аппарат без названия был собран мной и отправлен в Кемеровскую область с пол года назад. При заказе
данного аппарата заказчик не говорил для каких целей он хочет его использовать, но как оказалось позже, аппарат
уже несколько месяцев чистит ДВС на автосервисе по аналогии с китайским оборудованием. Китайцы подобное
оборудование производят и успешно продают довольно давно. Но с одной существенной разницей. Китайское
оборудование, во время чистки полностью замещает штатное топливо. При очистке ДВС работает только на HHO.
При этом эффективность очистки выше в разы, а скорость очистки уменьшается до 15-20 минут



P.S. А кто у тебя хочет заказать такой электролизер, случайно не Александр Дунаев?
Похоже он всем пишет и у всех пытается заказать электролизер для чистки ДВС, но далее
пустых разговоров дело не доходит Very Happy Да! Ещё забыл сказать, Китайские аппараты для чистки
ДВС стоят от 7000$, плюс доставка, таможня, ввозной НДС и другие накладные расходы. Ну,
а товарищ Дунаев ищет производителя аналога по цене не выше 25000 руб = 730$
Естественно такому заказчику было отказано... Very Happy
Вернуться к началу Перейти вниз
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 16:08

ura-43 пишет:
Владимир181182 пишет:
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Согласны с чем?  что не будет экономии вообще или потому что лизер подключен к штатному генератору.
Можно точнее выражать свои мысли.
Теоретически такое подключение эффективней, но нужно пробовать, Вы к примеру пробовали именно такое подключение?

Юрий для получения результата предшествует внедрения целого ряда "нюансов" которые все кто пытается первый раз поставить себе ННО установку ИГНОРИРУЮТ!!! Те же кто ответственно подходит к вопросу получают и прибавку и нулевое СО а главное экономию самый минимум на пропановых системах 10% на бензиновых 15% на дизелях 20-30%

Первый "нюанс" [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Второй нужно дабы ваш лизер был не кипятильником а электролизером, один из конкретно сопутствующих факторов это тренировка америкосы грят кондиционирование, вот здесь я выложил как это делается!!! [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]  попросту говоря в лизере происходит гальваническое распределение металов, что очень благотворно влияет на КПД электролизера и его температурный режим, те кто хорошо и правильно все проделал даже пр и 20Амперах не выходят за 50 градусов и выработка газа почти в 2 раза больше при том же потреблении!!!!
Третий "нюанс" куда подавать ННО если просто в воздухан тогда можете и не заморачиваться у вас ничего не выйдет, а если как на этом рисунке тогда я вам гарантирую все получится!!! [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

ЧЕТВЕРТЫЙ "нюанс" это манера езды, как правило ощутив прибавку в динамике водитель начинает заниматься чуть ли не стрит рейсингом соответственно и получает нулевой эффект!!!

З.Ы. Те кто занимается не прошивкой эбу а прошивкой собственного мозга и внедрения всех "нюансов" получают все что хотят, те которые даже масло забывают менять в авто (наездники) рождены для обогащения рокфеллеров или кто там у крана с нефтепродуктами))))))))))))))))
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 16:31

roterm пишет:
ura-43 пишет:
Владимир181182 пишет:
100% С ЭТИМ СОГЛАСЕН !!!
Согласны с чем?  что не будет экономии вообще или потому что лизер подключен к штатному генератору.
Можно точнее выражать свои мысли.
Теоретически такое подключение эффективней, но нужно пробовать, Вы к примеру пробовали именно такое подключение?

Юрий для получения результата предшествует внедрения целого ряда "нюансов" которые все кто пытается первый раз поставить себе ННО установку ИГНОРИРУЮТ!!! Те же кто ответственно подходит к вопросу получают и прибавку и нулевое СО а главное экономию самый минимум на пропановых системах 10% на бензиновых 15% на дизелях 20-30%

Первый "нюанс" http://hho.prom.ua/a153951-skolko-nuzhno-nno.html
Второй нужно дабы ваш лизер был не кипятильником а электролизером, один из конкретно сопутствующих факторов это тренировка америкосы грят кондиционирование, вот здесь я выложил как это делается!!! http://hho.prom.ua/a151041-dovodka-trenirovka.html  попросту говоря в лизере происходит гальваническое распределение металов, что очень благотворно влияет на КПД электролизера и его температурный режим, те кто хорошо и правильно все проделал даже пр и 20Амперах не выходят за 50 градусов и выработка газа почти в 2 раза больше при том же потреблении!!!!
Третий "нюанс" куда подавать ННО если просто в воздухан тогда можете и не заморачиваться у вас ничего не выйдет, а если как на этом рисунке тогда я вам гарантирую все получится!!!

Я не могу не вступиться, дабы защитить читателей от, цитата: "гарантирую все получится!!!"
Не первый, не второй и даже не третий из вышеперечисленных нюансов не помогу Вам получить экономию топлива!
Так называемая "Тренировка" нужна исключительно для очистки пластин электролизера от загрязнений оставленных
от машинного масла, жира пальцев рук и других загрязнений, в том числе и от не всегда чистого NaOH, которые в первые
минуты работы электролизной установки дают обильную пену, что крайне не желательно иметь в процессе электролиза.
Другую принципиальную или смысловую нагрузку, процесс "тренировки" не несет.

Куда подавать HHO, во впускной тракт или не посредственно в предкамерную зону? Если делать это при помощи дозирующих
форсунок, тогда можно и в предкамерную зону осуществлять подачу HHO, но если подача осуществляется без дозирующего
устройства и без давления в подающей магистрали тогда все горение водорода будет происходить не доходя до камеры сгорания,
а значит реверсивное горение, хлопки и т.д. Возвращаясь к вопросу выбора места подачи HHO: Нет ни какой разницы от того куда
подается газ. Так как HHO, по сути это водород, уже окисленный кислородом еще на стадии производства внутри электролизера,
по этому до окислиться или переокислиться он уже не может. Я проводил испытания с автомобилями, подавал HHO как во впускной
коллектор, так и впредкамерную зону при помощи форсунок газобаллонного оборудования 4-го поколения, констатирую факт:
Нет ни какой разницы!

Электролизная установка предлагаемая Андреем, крайне не удачное решение для установки в автомобиль. Нельзя применять
в автомобиле электролизеры с "прилепленным" заправочным баком, да и не только в автомобиле такая установка будет малополезной.
Такой способ применения заливного бака значительно снижает заполняемость электродов электролитом. Так как в баке должана
быть пустотная емкость для сбора газа, такой бак нельзя заполнять под горлышко, ну а так как бак и электролизер являются
частями единого сосуда, значит и электролизер заполняется не полностью, а значит его работа делается менее эффективной.
Подобная система применяется в электролизных сварочных аппаратах "Лига", все владельцы подобных аппаратов плюются от
того что при работе на больших нагрузках аппарат начинает в газоотвод подавать вместо газа пену или вообще электролит.
Автомобильная система должна работать только с выносным расширительным баком.
Вернуться к началу Перейти вниз
Гость
Гость
avatar


СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 18:14

Информация для тех кто думает что может послать нах... закон сохранения энергии...
Ниже классические примеры. Что бы получить единицу, в большинстве
случаев нужно отдать две.

Бензиновый генератор "PRORAB-1201PI"
Мощность двигателя - 4л.с. = 2942 Вт.
Мощность вырабатываемой энергии - 1000 Вт.
Эффективность (КПД) - 34%



Бензиновый генератор "PRORAB-800"
Мощность двигателя - 2,5л.с. = 1839 Вт.
Мощность вырабатываемой энергии - 650 Вт.
Эффективность (КПД) - 35,5%



Бензиновый генератор "ETALON SPG3800E2"
Мощность двигателя - 9л.с. = 6620 Вт.
Мощность вырабатываемой энергии - 3100 Вт.
Эффективность (КПД) - 48,5%
Вернуться к началу Перейти вниз
roterm

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   Пт 13 Июн 2014 - 20:19

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
после 10ти дней видно как никель которого в 304й Ni 8 - 10,5% и хром Cr 18 - 20% "эмигрировали" от минуса к плюсу от чего плюсовая пластина значительно светлее (синеватого оттенка) Температурный режим стабилизировался на  45-50 градусах Цельсия, выработка газа при том же потреблении выросла на 40%!!! (остальное в 304 Fe 66,345 - 74%)

Из википедии Хром-Твёрдый металл голубовато-белого цвета. Получение...6)  с помощью электролиза получают электролитический хром из раствора хромового ангидрида в воде, содержащего добавку серной кислоты. При этом на катодах совершаются в основном 3 процесса:

восстановление шестивалентного хрома до трехвалентного с переходом его в раствор;
разряд ионов водорода с выделением газообразного водорода;
разряд ионов, содержащих шестивалентный хром, с осаждением металлического хрома;

А вот про никель- Серебристо-белый металл .....
Никелирование — создание никелевого покрытия на поверхности другого металла с целью предохранения его от коррозии. Проводится гальваническим способом с использованием электролитов, содержащих сульфат никеля(II), хлорид натрия, гидроксид бора, поверхностно-активные и глянцующие вещества, и растворимых никелевых анодов. Толщина получаемого никелевого слоя составляет 12 — 36 мкм. Устойчивость блеска поверхности может быть обеспечена последующим хромированием (толщина слоя хрома 0,3 мкм).

З.Ы. Еще такой факт что после правильной тренировки электролизер имеет остаточный заряд как конденсатор!!!
З.Ы.2  ВОПРОС К ФОРУМЧАНАМ КОТОРЫЕ ЗНАКОМЫ С ГАЛЬВАНИКОЙ, ходят слухи что тренировку можно сделать за несколько часов при помощи спец растворов, кто что знает подскажите буду тестировать!!!
Вернуться к началу Перейти вниз
http://hho.prom.ua
Спонсируемый контент




СообщениеТема: Re: Интернет магазин "Водород"   

Вернуться к началу Перейти вниз
 
Интернет магазин "Водород"
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 6 из 12На страницу : Предыдущий  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12  Следующий

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
H2O Водородное топливо :: ННО или Газ Брауна :: Готовые устройства форумчан-
Перейти:  
Создать форум | © phpBB | Бесплатный форум поддержки | Контакты | Сообщить о нарушении | Создать бесплатный блог
Детектив-ЮГ | АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЭНЕРГИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ