H2O Водородное топливо
H2O Водородное топливо

Автомобильное водородное топливо, оборудование, технологии получения и применения на практике. Сохранение тайны воды – это крупнейший капитал из капиталов. По этой причине любой опыт, служащий её раскрытию, беспощадно подавляется и уничтожается в зародыше
 
ФорумФорум  ПорталПортал  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
У Настоящего мужчины, на первом месте всегда водород! Менделеев Д.И

Поделиться | 
 

 ВАРИАНТ БТГ для АВТО

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
На страницу : Предыдущий  1, 2
АвторСообщение
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Пт 30 Янв 2015 - 20:55

Паша попробуй зарисуй с геметрией и просчитай оборот всего один оборот. На вскидку не катит уж очень много взаимодействий полей
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Паша



Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Сб 31 Янв 2015 - 20:32

Вращающееся в статоре магнитное поле будет за собой тянуть магнитное поле ротора. От сюда и вращение оси мотора. Можно и наоборот. Принудительно вращающееся магнитное поле ротора будет индуцировать поле в статоре, которое преобразуется в ЭДС, что мы и видим в генераторе на автомобиле!
Вернуться к началу Перейти вниз
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Вс 1 Фев 2015 - 11:50

Паша все верно обратимость машин вопрос только в эксперименте и выхлопе
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Паша



Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Вс 1 Фев 2015 - 19:15

Нет! Вопрос только в КПД! Если он будет больше единицы, то тогда есть о чём поговорить. А изобретать тарелки Сёрла... Smile
Вернуться к началу Перейти вниз
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Чт 5 Фев 2015 - 15:06



[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Пт 13 Фев 2015 - 15:29

Патент США # 6,392,370  21 мая 2002 года
Джон Бедини. Прибор и Метод сбора обратного ЭДС Постоянного Электромагнитного Двигателя-Генератора
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]  ссылка на патент


1)  СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ -  МОТОР ГЕНЕРАТОР
Устройство и метод настоящее изобретение нового постоянного электромагнитного двигателя генератор, который перерабатывает противо ЭДС энергии (regauging), таким образом, позволяя двигателю производить энергетический уровень КПД=0.98, больше или меньше, в зависимости от конфигурации, схемотехники, коммутационные элементы и количество и размер статоры, роторы и рулоны, которые включают мотор. Ротор с фиксированным между два полюса частей статора. Электродвигатель-генератор первоначально питание от небольшой стартовый аккумулятор означает, аналогично spark plug, который отправляет небольшое количество энергии чтобы мотор и, таким образом стимулируя вращательное движение от ротор. Когда ротор вращается, энергии, полученные от окружающего электромагнитного поля, содержащие асимметричный импульсная волна противо ЭДС. Энергия, произведенная и захватили может быть направлены в одном или нескольких направлениях, в том числе возвратившихся энергия первоначального стартерная батарея, вращая вал работы и/или при отправке тока включенный вентилятор, лампочка или другие подобные устройства.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

разберу свое виденье как работает МОТОР-ГЕНЕРАТОР Д.БЕДИНИ.
ПЕРВОЕ  
В конструкции генерирующего устройства имеется статичный магнит (Элемент 21 на рис. №1) который в купе с двумя магнитопровадами формирует магнитную вилку. На лучах данной вилки намотаны катушки с двумя обмотками первичной (возбуждаемо-генерирующей) и вторичной генерирующей.
При прохождении магнита ротора магитный поток замыкается, генерируя импульс индукции в первичной и вторичной  обмотке. После прохождения мертвой точки магнита, в первичную обмотку подается напряжение которое формирует на концах магнитпроводной вилки  полюса идентичные магниту ротора, в следствие чего магнит выталкивается из вилки формируя оборот ротора. В этот момент во вторичной обмотке наводится импульс взаимоиндукции.

На схеме я упрощенно изобразил как должна выглядеть схематика для понимания процесса.

а) Генерация. Ламели коллектора и щетки разомкнуты. Роторный магнит по ходу движения ротора втягивается в магнитную вилку между направляющими и замыкает магнитный поток между статичным магнитом статора и роторным через магнитопровод лучей вилки. В этот момент в первичной и во вторичной обмотках катушек наводится электромагнитный импульсы, которые сливаются из первичной - в накопительный конденсатор С1, из вторисной в систему заряжая источник энергии Е (АКБ или другой из ионистров и т.д)

б) Возбуждение - мотор. Магнит ротора по ходу движения ротора проходит центральную (осевую, мертвую) точку. Ламели коллектора замыкают первичную цепь и ток начитает течь от конденсатора С1 по первичной обмотке таким образом что в лучах магнитной вилки меняется направление магнитного потока и на полюсах статора. Противодействие  однонаправленных магнитных потоков выталкивают магнит ротора из магнитной вилки. Одновременно во вторичной обмотке наводится импульс взаимоиндукции, противоположный от импульса индукции генерации который так же сливается в систему.

ВТОРОЕ
Основным элементом получения энергии данной конструкции не является самоиндукция т.к. во вторичной обмотке ЭМИ возникает при изменении магнитного потока. И немаловажным является  тот эпизод что основной импульс генерируется при замыкании магнитного поля магнитной вилки.  Так что при устройстве уже двух систем на один ротор КПД устройства вырастает в разы. Это именно сначала ГЕНЕРАТОР а уж потом МОТОР.  Так же если проанализировать алгоритм работы то схему возбуждения и генерации первичной обмотки можно обособить и получить моторный эффект который сам себе добывает львиную долю энергии.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]



Бедини к этому шел ни сразу его рамочные моторы (тогда он их не называл генераторами) используют только энергию магнитов  и для своего вращения вырабатывают энергию сами. Всем просто в глаза запустили его заряжалки

снято в прошлом веке

Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   Ср 11 Мар 2015 - 11:29

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] мое объяснение рамочного мотора Бедини Коула. Имейте ввиду это макет который сам себя крутит
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Автор этого сообщения в настоящий момент забанен. - Посмотреть сообщение
Автор этого сообщения в настоящий момент забанен. - Посмотреть сообщение
Спонсируемый контент




СообщениеТема: Re: ВАРИАНТ БТГ для АВТО   

Вернуться к началу Перейти вниз
 
ВАРИАНТ БТГ для АВТО
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 2 из 2На страницу : Предыдущий  1, 2

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
H2O Водородное топливо :: Полезные программы, ссылки и т.д. по теме альтернативной энергетики.-
Перейти:  
Создать форум | © phpBB | Бесплатный форум поддержки | Контакты | Сообщить о нарушении | Blog2x2.ru
Детектив-ЮГ | АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЭНЕРГИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ