H2O Водородное топливо
H2O Водородное топливо

Автомобильное водородное топливо, оборудование, технологии получения и применения на практике. Сохранение тайны воды – это крупнейший капитал из капиталов. По этой причине любой опыт, служащий её раскрытию, беспощадно подавляется и уничтожается в зародыше
 
ФорумФорум  ПорталПортал  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
У Настоящего мужчины, на первом месте всегда водород! Менделеев Д.И

Начать новую тему   Ответить на тему
Поделиться | 
 

 КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4 ... 10, 11, 12  Следующий
АвторСообщение
Юрик633

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Пт 16 Ноя 2012 - 19:33

представляю доработанную конструкцию сухого электролизёра в сантехнической муфте
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вернуться к началу Перейти вниз
Rufik

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 3:06

Юрик633 пишет:
представляю доработанную конструкцию сухого электролизёра в сантехнической муфте
А почему это сухой?
Там ведь пластины полностью в воде...?!?
Вернуться к началу Перейти вниз
Юрик633

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 10:56

Rufik пишет:
Юрик633 пишет:
представляю доработанную конструкцию сухого электролизёра в сантехнической муфте
А почему это сухой?
Там ведь пластины полностью в воде...?!?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
пластины разделены прокладками , после сборки муфту надо сильно сжать и скрепить железной полоской .
Вернуться к началу Перейти вниз
Rufik

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 13:15

Юрик633 пишет:

пластины разделены прокладками , после сборки муфту надо сильно сжать и скрепить железной полоской .
Понятно.
Слушай,а по фото видно пластины не из нержавейки,а из оцинкованной стали,это приведет к зеленому остатку!
Н еще вопросик,из чего сделаны прокладки?
Вернуться к началу Перейти вниз
Юрик633

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 16:02

Rufik пишет:
Юрик633 пишет:

пластины разделены прокладками , после сборки муфту надо сильно сжать и скрепить железной полоской .
Понятно.
Слушай,а по фото видно пластины не из нержавейки,а из оцинкованной стали,это приведет к зеленому остатку!
Н еще вопросик,из чего сделаны прокладки?
цинк снял акумуляторным электролитом
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
фуфф ну всё собрал
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
сейчас понимаю что можно сделать ещё проще! собрать из двух половинок крышек от этой муфты ! и стянуть шпильками как в обычном сухом лизере ,
прокладки из линолиума промазаны автомобильным герметиком ,растояние между пластинами 5мм
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 18:57

Юрик633
Фигасе! Классно придумал, только для увеличения площади нужно будет увеличить длинну колбасы.
Вернуться к началу Перейти вниз
juri

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Вс 18 Ноя 2012 - 20:02

хлопцы, ни кто не пробовал порошковую краску в элекролизерах, как себя ведет. не хочется на лазерную резку пластины тащить.
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 16:34

собрал свой лизер наконец таки
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
11 пластин 8 нейтралей, железо кровельное 0,3мм оцинковано было.
такой вопрос возник - ток почти не берет (сейчас залит рр соды) по амперметру максимум 0,05А при напряжении 12,5 и 14,2 одно и тоже, как думаете раскачается со временем или ломать корпус убирать нейтрали? я когда делал думал наоборот 4 нейтрали мало для борт напряжения авто..
Вернуться к началу Перейти вниз
Rakarskiy

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 17:44

Попробуй добавь крот для прочистки труб, только сначала разведи в воде потом добавляй потихоньку, амперы подымутся! Заодно и цинк сожрЁть

Тоже из оцинковки [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

и вообще по сайту пошурши много простых решений найдешь
Вернуться к началу Перейти вниз
http://ua-hho.do.am
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 18:52

да я этот форум уже весь вдоль и поперек изучил, больше года этой темой интересуюсь.

да, насчет крота так и сделаю, больше не остается вариантов - разбавлял д. воду с укс. эссенцией 70%, на ночь заливал пластины - ток подрос до 0,05А, когда первый раз включил вообще было 0,01-0,02А Shocked
Вернуться к началу Перейти вниз
Юрик633

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 19:02

Evgenii пишет:
да я этот форум уже весь вдоль и поперек изучил, больше года этой темой интересуюсь.

да, насчет крота так и сделаю, больше не остается вариантов - разбавлял д. воду с укс. эссенцией 70%, на ночь заливал пластины - ток подрос до 0,05А, когда первый раз включил вообще было 0,01-0,02А Shocked
если бы изучили то не повторяли бы чужих ошибок , железо работает нормально только в соде!, нейтральных пластин надо для соды и 12 вольт 4 штуки ,больше 10 ампер на кв дм непройдёт,
мой неудачный вариант на железе и щёлочи крякнул быстро!,
не тратьте время на эту ерунду
лучше купите нержавейку aisi304 и сделайте нормальный сухой электролизёр на щёлочи!
все кто намучился
в конце концов
собрали сухой электролизёр!
так как он прост и надёжен....
Вернуться к началу Перейти вниз
chukokalo

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 19:03

Evgenii, если у тебя 8 нейтралей насквозь, то это многовато для 12-14 вольт...Должен вроде знать, что на пару пластин нужно около 2,5 вольта, меньше не айс, и больше тож...Или у тебя 2х4 нейтрали? Если 2х4 нейтрали, то тупо увеличивай концентрацию, ток подрастёт, и производительность.
Юрик633, ещё проще лизёр в корпусе от аккумулятора, у меня уже куча знакомых собрали(буквально за вечер), пашет как надо, токов утечки(паразитных) нет вообще!
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 19:27

2Юрик633
пока нет финансов делать нормальный лизер. это просто начально-пробный вариант чтобы воочию убедится что этот газ дает экономию-прибавку на авто, если он покажет себя с лучшей стороны то понятно я тут же сяду строить нормальный с ШИМом и.т.д, а то что этот рассыпется через месяц это неважно т.к. пробник... у него и бюджет то 50 руб - 2 бутылька дихлорэтана.

2chukokalo
нет в том то и дело что подключено -////+////- там поболее 2,5В будет,
с концентрацией тоже крутил по разному довел до того что сода уже в осадок пошла, подогрев электролита примерно до 45-50град тоже не дал толка.
Вернуться к началу Перейти вниз
chukokalo

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 19:41

Вообще аномалия какая-то! Никогда такого не видел! Может у тебя как-то контакт от клеммы к пластинам просто нарушился? Больше пока ничего предположить не могу...
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 19:53

нет проверял тоже, к клемме аккума щуп на мультиметр, от него на клемму пластины в обход провода к лизеру второй провод от лизера на АКБ, так с обоими проводами проверял, показания те же, выход газа то же - какие то пузырьки одиночные в полмиллиметра диаметром...
самое главное если мерить сопротивление между + и - на концах проводов к лизеру то примерно 5 КОм то есть уже точно не в плохих контактах дело.
Вернуться к началу Перейти вниз
chukokalo

avatar


СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 20:10

Я имел в виду ВНУТРИ Лизёра (мож чего окислилось там, или плохо затянуто), искать нуна, чудес таких не бывает, просто где-то косяк, и его найти трэба...
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 20:18

А может пластины были покрыты чем нибудь?
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 20:45

chukokalo нет контактные пластины сделаны так
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
провод соотв припаян к выводу.
пластины были оцинкованы, но я каждую очень сильно зашкурил разными наждачками + в уксусе они стояли сколько времени...
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:06

Если концентрацию щелочи учеличивали, то скорее всего беда с пластинами может они не из стали?
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:22

да не.. я не на столько стар чтобы дешевую оцинковку от ондулина отличить Very Happy в общем завтра видео сниму, чтобы уж все видно было и крота куплю. у самого мыслей 0 уже.
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:25

Вас понял, провода лучше не паять, а скреплять болтами.
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:35

не там болтами никак не скрепить если только М1-М2 потому что выводы эти тонкие и узкие.
Вернуться к началу Перейти вниз
Firstpositron

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:39

Сверлить не надо, а взять две большие шайбы и сдвух сторон стянуть, а между шайбами вставить контакт с проводом. Вроде нормално вырозился Shocked
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Чт 6 Дек 2012 - 21:48

ну сути не поменяет это все равно, пайка там нормально держится проверял неоднократно тестером.
Вернуться к началу Перейти вниз
Evgenii

avatar

Мужчина

СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   Сб 8 Дек 2012 - 16:58

ну все купил крот, растворил где то грамм 20 в поллитре воды с фильтра, дистиллировка кончилась, ток поднялся до 5А, газ тоже неплохо прет по виду. правда очень сильно завоздушиваются пластины аж по току заметно, но это мой косяк, сделал маленькие пропилы в пластинах сверху, электролит за полчаса окрасился в коричневый. объем газа не мерил пока что. буду ставить на свой копенваген. Cool пока потестю, надеюсь пластин на месяц хватит, а там и новый соберу.
Вернуться к началу Перейти вниз
Спонсируемый контент




СообщениеТема: Re: КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ   

Вернуться к началу Перейти вниз
 
КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОЛИЗЁРОВ
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 3 из 12На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4 ... 10, 11, 12  Следующий

Права доступа к этому форуму:Вы можете отвечать на сообщения
H2O Водородное топливо :: ННО или Газ Брауна :: Конструкции электролизеров Материалы и конструкции.-
Начать новую тему   Ответить на темуПерейти:  
Создать форум | © phpBB | Бесплатный форум поддержки | Контакты | Сообщить о нарушении | Blog2x2
Детектив-ЮГ | АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЭНЕРГИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ